Процес кування кільцевих поковок

Каблучкапоковкишироко використовуються в промисловості. Процес кування кільцевих поковок складається з чотирьох частин. Наступне, головним чином, щоб розповісти вам про деякі процеси кування кільця, я сподіваюся, ви можете навчитися.

Процес кування кільцевих поковок в основному складається з наступних процесів:

Простінок товстий, витяжка довга, пробивання, розсвердлювання.

Основна відмінність вільного кування від кільцевого кування полягає в процесі розгортання отвору. У виробництві кільцевих поковок вільна ковка зазвичай використовується кінним бруском, а кування кільця в основному використовується прокаткою.

Процес кільцевої прокатки кільцевих поковок — це процес пластичної обробки, у якому кільцепрокатна машина (кільцепрокатна машина, кільцепрокатний стан і машина для розгортання отворів) використовується для безперервної локальної пластичної деформації кілець, а потім товщина стінки зменшується, діаметр розгортається і формується профіль перетину. Потік напруги, деформації та деформації при прокатному розгортуванні такий самий, як і при розгортанні оправки. Його характеристики: інструмент обертається, деформація безперервна, тобто кільцева заготовка. У процесі прокатки та розширення отвору тиск зазвичай невеликий, тому він має характеристики поверхневої деформації. Прокатка кільця - це безперервний локальний процес формування, який є перехресним поєднанням технології прокатки та технології механічного виробництва. У порівнянні з традиційним процесом вільного кування, процесом штампування тощо, кільцепрокатка має чудові технічні та економічні характеристики.

При вільному куванні кільцевих поковок для розширення отвору використовується кінська планка. Ситуація напруги та деформації під час розгортання кінної шини приблизно дорівнює довжині витягування, яка відрізняється від довжини витягування по довгій осі. Це довжина креслення заготовки кільцевої кування в окружному напрямку, яка є місцевим навантаженням і загальною силою. Метал в зоні деформації розтікається в тангенціальному і поперечному напрямках під час розгортання коня. Метал в зоні деформації тече переважно по тангенціальному напрямку, при цьому внутрішній і зовнішній діаметри збільшуються. Загальна стінка ковки на кінській балці тонша, тому опір металевого тангенціального потоку в зовнішній зоні деформації є далеко невеликим напрямком ширини, а контактна поверхня кінної планки та кільцевої ковки є дугою, що сприяє течії металу вздовж тангенціального напрямку. Таким чином, під час розгортання кінної шини зміна розміру ковки - це потоншення товщини стінки, розширення внутрішнього та зовнішнього діаметра, напрямок ширини (висоти) трохи збільшений. Таким чином, у невеликих партіях, невеликих кільцевих деталях, використання розширення отвору коня більше підходить для кування кільцевих поковок.