Різні види кування металу

ІІ клас(металеві ковані деталі)- поковки прямих і довгих валів з головною віссю, що лежить у отворі матриці, і довгим одновимірним розміром у горизонтальному напрямку. За ступенем відмінності площі поперечного перерізу вертикальної головної осі він підрозділяється на три групи.
Поковки групи II-1 з невеликою різницею в площі поперечного перерізу перпендикулярно головній осі (відношення максимальної площі поперечного перерізу до мінімальної площі поперечного перерізу менше 1,6, інше обладнання не можна використовувати для виготовлення заготовок).
Поковки групи II-2 з великою різницею площі поперечного перерізу вертикальної головної осі (відношення максимальної площі поперечного перерізу до мінімальної площі поперечного перерізу > 1,6, а для виготовлення заготовок попереду потрібне інше обладнання), наприклад шатун тощо.
Для поковок із формою вилки/відгалуження на кінці (один або обидва кінці) групи II-3, на додаток до визначення того, чи потрібне виготовлення заготовок відповідно до двох вищенаведених груп, необхідно розумно спроектувати етапи попереднього кування, такі як вилка кожуха. , тощо
Поковки класів I і II, як правило, є площинним або симетричним поверхневим відрізом, а асиметричний поверхневий відріз збільшує складність поковок.

ІІІ клас(металеві ковані деталі) - Поковки з звивистою головною віссю і лежачими в отворі матриці. Він підрозділяється на 3 групи відповідно до тенденції основної осі.
Головна вісь ІІІ-1 групи зігнута у вертикальній площині (поверхня розділу — плавно-хвиляста вигнута поверхня або з перепадом), але в плані — пряма довга вісь (подібна до класу II). Як правило, поковки можна формувати без створення спеціальних ступенів згинання.
Поковки групи III-2, головна вісь яких зігнута в горизонтальній площині (поверхня роз'єднання, як правило, плоска) і може бути утворена лише шляхом влаштування згинальних ступенів.
ІІІ група – 3 поковки, головна вісь яких – просторовий згин (асиметричне поверхневе відведення).
Існують також поковки з двома або трьома типами конструктивних особливостей і більш високою складністю, такі як більшість поковок автомобільного кулака.(металеві ковані деталі)