Як розробити розмір ковки втулки з осьовим позиціонуванням

Щоб запобігти осьовому переміщенню втулки підшипникапоковкипід осьовим навантаженням пристрої осьового позиціонування застосовуються до підшипників на валу та в зовнішньому отворі Nanning.

Але як має бути розроблений розмір кування втулки з осьовим позиціонуванням? В основному вам скажу наступне.

Спосіб позиціонування поковок втулок підшипників, які зазвичай використовуються, описується наступним чином:

Коли внутрішнє кільце підшипника встановлено на валу, положення підшипника зазвичай фіксується плечем вала з одного боку, а інша сторона фіксується гайками, упорними шайбами ​​або пружинними фіксаторами. Розміри контактної частини між плечем вала та осьовими нерухомими частинами та внутрішнім кільцем підшипника можна визначити відповідно до установчих розмірів різних типів підшипників, наведених у таблиці розмірів підшипників.

(1) Гайка розташовується у разі високої швидкості кування втулки підшипника та великого осьового навантаження, а торець гайки та внутрішнього кільця підшипника повинні бути перпендикулярні до центральної лінії обертання вала. В іншому випадку, навіть якщо гайка буде затягнута, положення установки поковок втулки підшипника і нормальний робочий стан підшипників будуть зруйновані, а точність обертання і термін служби підшипників будуть знижені. Зокрема, коли внутрішній отвір поковок підшипникової втулки та вал прилягають нещільно, необхідно суворіше контролювати. Щоб запобігти ослабленню гайки під час обертання, слід вжити відповідних технічних заходів для запобігання ослабленню. Використовуючи гайку та упорну шайбу для позиціонування, вставте внутрішні шпонкові зуби упорної шайби в шпонковий паз вала та загніть один із зубів на зовнішньому кільці в розріз гайки.

(2) Позиціонування пружинного кільця в осьовому навантаженні підшипника підшипника невелике, швидкість невисока, вал короткий і важко обробляти нитки на цапфі, можна використовувати еластичне кільце позиціонування з прямокутним перетином. Цей спосіб зручний у вантажно-розвантажувальних роботах, займає невелику площу, простий у виготовленні.

(3) позиціонування упорної шайби в цапфі коротке, обробка цапфи в нитки є складною, швидкість підшипника вища, осьове навантаження більше, можна використовувати позиціонування шайби, тобто шайба на торці вала з двома або більше гвинти для позиціонування зі стопорною шайбою або дротяним гвинтом для запобігання ослабленню.

(4) Швидкість поковок втулки фіксованого підшипника втулки невисока, а роликові підшипники, що самоустановлюються, що несуть стабільне радіальне навантаження та невелике осьове навантаження, можна встановити на оптичний вал за допомогою конічної фіксованої втулки. Набір з гайкою та стопорною шайбою для позиціонування. Використовуйте силу тертя фіксатора гайки, щоб затягнути втулку, щоб встановити підшипник.

(5) орієнтація підшипника з конусністю у внутрішньому отворі Підшипник з конусністю у внутрішньому отворі встановлено на осі конуса. Необхідно перевірити осьове навантаження домкратного валу і підшипника. Тому під час встановлення слід звернути увагу на орієнтацію конусності внутрішнього отвору. Якщо підшипник розташований на кінці вала і дозволяється мати різьбу на кінці вала, його можна встановити безпосередньо за допомогою гайки. Якщо підшипник не встановлений на кінці вала, і на валу не допускається різьблення. У цьому випадку два суміщених різьбових кільця можна затиснути в канавку вала, а поковки втулки підшипника можна розташувати гайками.

(6) Спеціальне розташування У деяких особливих випадках, коли розмір плеча та круглого кута вала не можна визначити відповідно до розміру встановлення, зазначеного в цьому каталозі, перехідну прокладку можна використовувати як осьову опору.

це відкриті штамповки, виготовлені компанією Tongxin Precision Forging