Які відмінності між литтям автозапчастин і куванням автозапчастин?

Лиття автозапчастин - це виробничий спосіб заливання розплавленого металу в порожнину форми, охолодження та затвердіння для отримання виробів.

У процесі виробництва автомобілів існує багато автомобільних деталей, виготовлених із чавуну, що становить близько 10% ваги всього автомобіля, таких як блок циліндрів, коробка передач, корпус рульового механізму, корпус заднього моста, гальмівний барабан, різні кронштейни, тощо

Для виготовлення чавуну зазвичай використовують піщане формування. Сировиною піщаного типу є в основному пісок, змішаний зі зв'язуючим і водою. Піщані матеріали повинні мати певну міцність зчеплення, щоб утворювати бажану форму, протистояти ерозії гарячого металу без руйнування. Щоб сформувати порожнину піщаної форми відповідно до форми відливки, форму потрібно зробити з дерева, яка називається дерев’яною формою. Розпечений метал при охолодженні зменшується в об’ємі. Таким чином, розмір дерев’яної форми повинен збільшуватися відповідно до швидкості усадки на основі початкового розміру відливки, і поверхня, яка підлягає механічній обробці, відповідно буде товщою.
З порожнистих відливок потрібно зробити піщаний стрижень і відповідну дерев’яну форму для стрижня (коробку для стрижня). За допомогою дерев’яної форми ви можете перевернути піщану форму з порожниною (лиття також називають «токарним піском»). При виготовленні піщаної форми необхідно розглянути, як розділити верхній і нижній ящики для піску, щоб видалити дерев’яну форму, гарячий метал тече в дерев’яну форму, і як заповнити порожнину, щоб отримати високоякісні виливки. Після виготовлення піщаної форми її можна заливати, тобто гарячий метал заливають у порожнину піщаної форми. Під час заливки температура гарячого металу становить 1250-1350 ℃, а під час плавлення температура вище.

Кування автозапчастин широко використовується в автомобілебудуванні. Кування поділяється на вільне кування та кування. Вільне кування — це процес, у якому металеві заготовки поміщають на ковадло, щоб витримати удар або тиск (так званий «ковальство»). Заготовки автомобільних шестерень і валів обробляються методом вільного кування.

Кування — це процес, під час якого металеві заготовки поміщають у порожнинукуванняпомерти та піддатися удару чи тиску. Штамповка трохи нагадує процес пресування тіста у формі печива у формі. У порівнянні з вільним куванням, форма заготовки, отримана штамповим куванням, є більш складною, а розмір точнішим. Типовими прикладами деталей для штампування автомобіля є: шатун і колінчастий вал двигуна, передня вісь автомобіля, поворотний кулак тощо.

thsi - це поковки, вироблені компанією Tongxin Precision Forging Company