Хільдегард Вортманн, керівник відділу продажів і маркетингу в Audi, сказала, що ситуація між Росією та Україною матиме величезний вплив на всі ланцюги постачання автомобільної продукції, не лише на бізнес автомобільних чіпів, а й на весь глобальний ланцюг постачання автомобільної продукції.
Незважаючи на те, що на Росію та Україну припадає невелика частка світового виробництва автомобілів, вони забезпечують основну сировину для виробництва чіпів, дефіцит яких уже більше року спостерігається через пандемію, і перспективи не є обнадійливими. Україна також є одним із основних постачальників джгутів та іншої сировини, головним чином для європейських автовиробників, які ризикують експортувати 45% джгутів, вироблених в Україні, до Німеччини та Польщі. Європейські автовиробники також постачають тканини для сидінь з України.
Альфонс Дінтнер, голова Audi Hungary, сказав, що зміни у виробництві двигунів на заводі в Дьйорі в Угорщині коригуються через проблеми з ланцюгом поставок. "Вплив на угорський завод не буде значним", - сказав він.
Керівник відділу продажів і маркетингу Audi Хільдегард Вортманн відмовилася прогнозувати продажі Audi в 2022 році, оскільки залишається багато невизначеностей.